Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост дал трещину. Разрекламированный гус-асфальт, который должен был продержаться до 30 лет, начал вздуваться на стыках, напоминая «лежачих полицейских».
Проблемных участков мы насчитали около десятка. Самое большое количество вздутий асфальта — по дороге с Левого берега на Правый. Вчера там уже стояли оградительные заборчики и работали строители.
«Произошла деформация асфальта на временных швах. Из-за теплой погоды произошел нагрев — расширились металлические балки моста, а стык сжался, из-за чего вздулся асфальт. 10 мая мы начнем ставить на место временных швов немецкие компенсаторы, и дорога будет нормальной», — прокомментировал Александр Погребной, замначальника Юго-западной железной дороги. Мост «вспух » от жары
Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост дал трещину. Разрекламированный гус-асфальт, который должен был продержаться до 30 лет, начал вздуваться на стыках, напоминая «лежачих полицейских».
Проблемных участков мы насчитали около десятка. Самое большое количество вздутий асфальта — по дороге с Левого берега на Правый. Вчера там уже стояли оградительные заборчики и работали строители.
«Произошла деформация асфальта на временных швах. Из-за теплой погоды произошел нагрев — расширились металлические балки моста, а стык сжался, из-за чего вздулся асфальт. 10 мая мы начнем ставить на место временных швов немецкие компенсаторы, и дорога будет нормальной», — прокомментировал Александр Погребной, замначальника Юго-западной железной дороги. Архив новостей