11.02.2012
Уже разработана концепция развития сети автовокзалов. Она состоит в том, что существующие вокзалы планируют вынести из города на окраины, на конечные станции метрополитена, чтобы разгрузить улицы от больших автобусов, сообщил Максим Мусеев, директор КП «Харьковпасс». Сейчас проектируют автостанцию на Алексеевке в районе выезда на окружную дорогу. Туда также планируется перенести круг троллейбусов. «Вместе с новой станцией метро «Победа» эти объекты создадут транспортный узел, удобный для жителей Алексеевки и пригорода», – отметил М.Мусеев. Кроме того, идет проектирование автостанции в районе ст.м. «Пролетарская», с ее точным местом расположения еще не определились. Согласно одному из вариантов размещения, автостанция должна быть максимально совмещена с выходом из метро, чтобы пассажиры могли сразу пересаживаться в автобусы. Еще одна автостанция должна появиться на ул. Державинской в районе стадиона «Металлист» на двух пересадочных станциях метрополитена. Туда планируют направить пассажиропоток с Конного рынка и частично – с центрального автовокзала на просп. Гагарина. «В преддверии Евро-2012 это достаточно важный проект, но сроки его реализации пока назвать сложно», – сообщил М.Мусеев. Также в планах КП «Харьковпасс» – комплексное развитие перекрестка ул. Героев Труда и ул. Академика Павлова. Там тоже планируется построить автостанцию, хотя также рассматривают вариант ее размещения далее по ул. Академика Павлова в сторону Северной Салтовки.

Источник: stroymir.com.ua